长征展览上的这些故事令人动容

本文转自：人民日报 本报记者 周 欢 李维俊 苏 滨 李凯旋 观众在参观“伟大的远征——纪念中国工农红军长征胜利90周年主题展览”。 李文明摄（人民视觉） 在中国人民革命军事博物馆举办的“伟大的远征——纪念中国工农红军长征胜利90周年主题展览”自9月25日面向公众开放以来，累计接待观众50余万人次。近期，全国各地长征主题展览迎来参观热潮。本报记者走进多地博物馆、纪念馆，从一艘木船、一杆铁秤、三扇门板、一只木桶中，读懂红军颠扑不破的信仰，感受一针一线背后的鱼水深情。 一艘木船见证军民同心 在江西于都中央红军长征出发纪念馆，一艘木船静静陈列，船体斑驳沧桑——于都县老船工李声仁曾用这艘船摆渡红军渡过于都河。 1934年10月，中央红军主力8.6万余人在于都河畔集结，苏区老百姓捐船只、拆门板、卸房梁，搭建浮桥。 “1934年10月，于都河鲤鱼潭河段，正在捕鱼的渔民李声仁被红军叫到岸边，说要夜渡于都河，希望借用渔船。”纪念馆讲解员谢桂连说，“李声仁当即应允。随后，他还主动联系乡亲们，集结20条渔船共同参与摆渡支援。” 多年来，李家人守护着这艘船。后来，于都渔船管理相关机构征集接收这艘承载红色记忆的渡船，移交中央红军长征出发纪念馆永久收藏展出。 走出纪念馆，西行约百米，便是长征渡口旧址。站在岸边远眺，河面上，红军大桥、长征大桥、集结大桥、渡江大桥、胜利大桥5座现代化大桥十分壮观。畅通的交通，活跃了于都河两岸人员往来、产业联动、商贸流通。 从当初的一艘木船、一段浮桥，到如今的5座大桥，它们共同见证了老区的发展，和鱼水深情的代代延续。 一杆铁秤丈量初心使命 “当年红军使用这杆秤，与老百姓平等交易，换取粮食……”走进位于广西桂林市全州县的红军长征湘江战役纪念馆，讲解员杨世珍正在为观众讲“十六两秤”的故事。 1934年，一支中央红军后勤小队途经全州县新富洞村，向村民买粮食。村民廖增琼见红军战士对百姓客客气气，便心生敬意，将家中积攒的一袋存粮拿来送给红军战士。 红军战士说什么也不肯收，坚持要称重付钱，廖增琼只好取出家里祖传的十六两秤。称完，红军战士将银元交给廖增琼，然后带着粮食继续赶路。 后来，廖家后人将这杆铁秤捐赠给红军长征湘江战役纪念馆。如今，红色传承也从展柜延伸至山野古道。 2025年4月，“桂林红色湘江”红色旅游巴士专线开通，串联桂北六县红色地标。游客循着红军足迹前行，在红色故事中回望伟大征程，汲取奋进力量。截至目前，长征国家文化公园广西段串联起296公里历史文化线路，沿线“三园三馆”累计接待游客超过2100万人次。 红军门板架起连心桥 在位于贵州习水县的四渡赤水纪念馆展柜里，有三扇门板格外醒目——两扇正门门板，一扇厨房门板。门板比较简陋，表面有深浅不一的钉痕、绳索勒出的凹痕。 时间回到1935年1月24日，中央红军进入贵州土城。当地百姓听闻反动武装谣言，纷纷躲进山里。 第二天，红军提醒百姓到盐仓分盐，船工郑明福将信将疑地赶了过去。分盐现场，红军把盐巴敲碎递给乡亲，郑明福也分到一块，激动得讲不出话来。 红军纪律严明、开仓分盐的消息很快传开，外出躲藏的百姓陆续回家。敌人也紧追而来。为帮红军摆脱困境，百姓们主动卸下自家门板，扛到河边，帮助红军在赤水河搭建浮桥。 “郑明福跳进冰冷的河水，和红军战士一起把船只牢牢固定。一艘艘渔船，一扇扇门板，架起了一座座军民之间的连心桥。”四渡赤水纪念馆副研究馆员曹行燕说。 为防止敌军追击，红军来不及归还百姓的门板和木材，便以远超市价的银元和物品作为补偿，随即炸毁浮桥。 红军走后，郑明福捞起没被炸坏的三扇门板，一用就是71年。在土城，这样的门板被百姓亲切地称为“红军门板”。2006年，四渡赤水纪念馆正在筹建，郑明福的儿子把这三扇门板捐给了纪念馆。 在土城镇青杠坡村，曾经的战斗遗址经过修缮保护，变成红色研学课堂，通过打造红色研学线路等，推动文旅融合发展。截至目前，全村累计承接党性教育和红色现场教学789场次，覆盖学员6.2万余人次。 背水木桶满载鱼水情 前不久，“万水千山 情深意长——长征路上的民族团结”主题展览在四川博物院揭幕。展厅内，一只老旧的藏式木桶引起观众的关注。 1935年6月，红四方面军到达四川理番县（今理县），一路遭到国民党军队的围追堵截，时任红三十军军部交通队队长的王能益右腿被枪弹击穿。部队将他送至桃坪羌寨的村民余志坤家中养病，并支付相应费用。 经过余家人一个多月的悉心照顾，王能益的腿伤明显好转。他不愿躺在家中给老乡添麻烦，每天都早早起床拿木桶到河边打水，直到将水缸盛满。3个月后，部队派人来接王能益归队。此后，这只木桶被余家人细心地收藏起来。后来，余家人将木桶交给王能益儿子王善平保管，王善平又将木桶捐赠给四川博物院。 四川博物院党委书记向和频介绍，长征的很大部分行程经过汉、彝、藏、羌等多民族居住地区。